司机助手

概 述:
        混合动力车,尤其是重型混合动力电动汽车的评价需要比较长时间的试验运转,因为单一的试验循环不足以使得发动机管理系统给"可
再充电能储存系统(RESS)"提供额外的能量,以影响SOC状态。长时间的试验循环可以增加循环初始及结束时低的"净能量变化(NEC)"出
现的可能性。如何严格保证驾驶员能长时间(至少40分钟)以既定的试验工况进行重复的试验循环,是每个厂家面临的棘手问题。
        INTEST公司提供的司机助手,配有车载液晶显示屏,可以按照设定的工况实时显示试验循环理论车速,指导驾驶员正确的试验操作,同
时该司机助手还能通过GPS采集实时的车速,与理论指导车速进行对比显示,从而保证了试验车辆能够进行各种驾驶循环,使车辆进行充
分的试验验证。该司机助手还可以扩展采集通道,用于扩展油耗、电压、电流、温度、压力等信号采集功能。

规格参数:
◆7英寸高亮显示屏,分辨率为1024×600
◆触摸输入功能
◆支持32G固态硬盘存储空间
◆CAN2.0接口连接汽车CAN网络,获取车速信息
◆内置高精度GPS传传感器,定位精度可达2.5米
◆GPS测量车速精度:0.1km/h,4Hz刷新率
◆标配车载玻璃吸盘
◆可选模拟采集功能
◆点烟器供电接口
◆输入电压为9~36VDC
◆显示器重量< 300g


系统特点:
◆多种驾驶循环模式可选;
◆可自行对驾驶循环进行编程设定;
◆可对行车车速进行统计;
◆可记录并绘制行驶轨迹图;
◆可扩展数据采集功能(如油耗、电压、
   电流、压力、温度等信号)
符合标准:
◆重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法(GB/T 19754-2005)
◆轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法(GB/T 19753-2005)
◆商用车辆燃料消耗量试验方法(GB/T 12545.2-2001)
◆轻型汽车污染物排放限值及测量方法(GB/T 18352.2-2001)